city & skyline dresden

City & Skyline Dresden

During my 8th semester our cohort was set the task of creating a structure which adhered to the legal requirements of the Elbe. As part of the guidelines of the task a proposition needed to be put forward which, was an urban structure, fitting of its location, acting as an operational connector between locales in particular acting in a manor which optimises travel connections for residents and retailing districts close by. The long term vision of the use of the new structure included the revamp of the cultural offerings, especially the hospitality business, could contribute to counteract the demographic change of the area. In addition to the public, semi- public and private parks and squares, is the existing tree avenue around the area to be extended. In short creation of a facilitator for gentrification of the Pirnaische Vorstadt area, which connects with the green belt of the city centre. The design of Pirnaische Vorstadt will provide an aesthetically interesting for prospective landmark for residential owners, but also for tourists. The new railway line, which is situated on the main road “Pillnitzer straße”, connects the recent shopping promenade at the Elbe with the historic town centre. The sidewalk along “Terrassenufer” is intended to develop into one of the tourist attractions. This part of the river invites visitors for a leisurely stroll or exercise, while also serving as a place for shopping and relaxing after a long day of work.

Das Entwurfsgebiet „Pirnaische Vorstadt“ zeichnet sich durch seine zentrale Lage, die üppigen Grünflächen, sowie die direkte Lage an der Elbe aus. Die Herausforderung besteht darin, eine einheitliche städtebauliche Struktur zu erschaffen, welche den Vorgaben des Hochwasserschutzes entspricht und das Gebiet generationsübergreifend attraktiver gestaltet. Die Priorität des übergeordneten Entwurfsprinzips liegt insbesondere auf der Vernetzung des Viertels zu anderen Stadtteilen, sowie in sich selbst. Durch die Optimierung der öffentlichen Verkehrsanbindung, der Schaffung von Grundlagen für die Ansiedlung des Einzelhandels und der Ergänzung sowie Strukturierung bestehender Grünflächen, soll die Pirnaische Vorstadt nicht nur interessanter für Wohnrauminteressenten, sondern auch für Touristen werden. Die neue Bahnlinie auf der Pillnitzer Straße verbindet die neue Einkaufspromenade an der Elbe mit der historischen Altstadt. Der Bürgersteig entlang des Terrassenufers soll sich zu einer der Attraktivität Dresdens entwickeln. Dieser Elbabschnitt lädt jetzt nicht nur zum Spazierengehen und Sport machen ein, sondern dient auch dem Shoppen und Relaxen nach dem oft zu stressigen Alltag. Die Aufwertung des kulturellen Angebots, insbesondere der gastronomischen Betriebe, könnte dazu beitragen dem demographischen Wandel des Gebiets entgegenzuwirken. Neben öffentlichen, halböffentlichen und privaten Grün- & Platzanlagen soll die bestehende Baumallee um das Gebiet ausgebaut werden. Das von Grün umgebene Stadtgebiet „Pirnaische Vorstadt“ schlösse sich so an das Bild der Altstadt und ihres grünen Gürtels an. Das oberste Ziel ist die Aufenthaltsqualität des Stadtgebiets zu verbessern und das Stadtzentrum nach Osten zu erweitern.

8th semester, 2015